Штуцеры прокачки

Штуцеры прокачки: ставят, когда резьбы рукава и оборудования не совпадают — переход одного стандарта в другой.

Уплотнение. Герметичность даёт конусное уплотнение или врезное кольцо; подскажем тип уплотнения и момент затяжки.

Регулировка. Есть фиксированные и регулируемые (с контргайкой) версии — регулируемые позволяют выставить и зафиксировать угол отвода.

Резьбы. Стороны переходника могут быть BSP/JIC/NPT/метрическими в любой комбинации — точное сочетание в карточке, поможем подобрать под узел.

Поможем подобрать совместимую пару и рассчитаем доставку по России и СНГ.

Частые вопросы

Чем штуцер прокачки отличается от обычного резьбового переходника?

Переходник стыкует две резьбы и стоит в магистрали постоянно — через него идёт поток. Штуцер прокачки — это рабочая точка стравливания: через его осевой канал из контура выпускают воздух и старую жидкость, для этого его отпускают ключом, а потом снова затягивают. То есть задача переходника — соединять и пропускать, а штуцера прокачки — открываться и закрываться по месту.

По какой геометрии узнать штуцер прокачки в каталоге?

У него резьбовое тело с шестигранником под ключ, сквозной осевой канал и обычно защитный колпачок на конце. Ключевой признак — конструкция рассчитана на регулярное отворачивание ключом для слива: переходник или пробку под это не делают. Поэтому при выборе ориентируйтесь не на резьбу как таковую, а на наличие этой прокачной функции.

Когда ставить штуцер прокачки, а не глухую пробку или адаптер?

Когда узел нужно периодически развоздушивать или менять в нём жидкость — на тормозных и гидравлических контурах, цилиндрах, насосах. Если точка слива не нужна и стык должен быть наглухо герметичным, берите пробку или обычный адаптер. Опишите узел — подскажем, нужна ли вам именно прокачная точка.

Как уплотняется штуцер прокачки и не подсасывает ли он воздух?

Герметичность даёт коническая резьба или посадка по конусному седлу, а не плоский торец — поэтому в закрытом положении он держит давление и не подсасывает воздух. Воздух выходит только когда штуцер специально отпущен на слив. Тип уплотнения и момент затяжки указаны в карточке.

Подходит ли штуцер прокачки к резьбе моего узла и к рукаву для тормозов?

Резьба бывает метрической, BSP, JIC или NPT — точное сочетание указано в карточке. Главное — совпадение резьбы и шага с посадочным местом в узле; рукав для тормозной или гидравлической линии подбирается отдельно под давление. Назовите резьбу узла — подберём совместимый штуцер.