Авиационный рукав Trelleborg Aerokler CT
Авиационный рукав Trelleborg Aerokler CT: армированный напорный рукав для гидросистем под давлением.
Температура. Стандартный диапазон рабочих сред −40…+100 °C; для горячего масла или особых сред подбираем рукав с подходящим внутренним слоем.
Фитинги. Под обжим подходят BSP, JIC, NPT, метрические DKOL/DKOS (DIN 2353), ORFS и фланцы SAE — собираем пару «рукав + фитинг + муфта» под резьбу вашего оборудования.
На партию и тендер оформим паспорт качества, декларацию EAC и УПД.
Что важно проверить перед выбором AEROKLER CT
У восьми размеров одинаковые давления и длина, но это не делает их взаимозаменяемыми: с DN заметно меняются габарит, масса и допустимый изгиб. Холодовые данные серии тоже требуют аккуратного чтения.
Для чего у AEROKLER CT отдельный индекс CT?
Это исполнение для наземной заправки самолётов в особенно холодных районах. Оно рассчитано на керосин и нефтяное топливо с долей ароматических компонентов не более 30%. Внутренний слой NBR, текстильное усиление и наружный слой CR образуют топливный рукав, а не гидравлический РВД.
Как читать две разные холодовые температуры в данных Trelleborg?
Рабочий диапазон серии — от −40 до +100 °C; при −40 °C производитель заявляет гибкость и соответствие EI 1529. Отдельное замечание об отсутствии растрескивания резины при ещё более низкой температуре описывает холодовое испытание материала. Оно не понижает рабочую границу ниже −40 °C.
Сколько типоразмеров действительно представлено в категории?
Восемь: DN19, 25, 32, 38, 50, 63, 75 и 100. Каждому диаметру соответствует одна карточка и одна заводская длина 40 м, поэтому здесь восемь позиций означают именно восемь размеров. Повторяющихся карточек на 30 и 40 м, как в соседней серии C, у CT нет.
Меняются ли давление и вакуум при переходе на больший DN?
Нет. Во всех восьми строках указаны 20 бар рабочего давления, 80 бар разрывного и максимальный вакуум 0,15 бар. Для вакуумного режима Trelleborg поясняет: рукав сохраняет 80% исходного внутреннего диаметра по EI 1529/C. Разрывные 80 бар не являются допустимым рабочим режимом.
Почему для прокладки недостаточно выбрать только DN?
С увеличением прохода меняются наружный диаметр, масса и минимальный радиус изгиба. В этой линейке наружный диаметр растёт от 31 до 118 мм, погонная масса — от 0,63 до 3,79 кг/м, а радиус — от 90 до 345 мм. Эти три графы нужно проверить по конкретной строке до согласования трассы.
В карточке уже задан тип соединений и сертификат?
Нет: строка с DN и артикулом описывает сам рукав. По запросу Trelleborg комплектует сборки лужёными латунными соединениями и коваными алюминиевыми страховочными хомутами, затем испытывает каждую такую сборку и выдаёт протокол. Это условие нельзя переносить на произвольные BSP, JIC, ORFS, фланцы или на бухту без арматуры.
Артикулы и характеристики — Авиационный рукав Trelleborg Aerokler CT
Все артикулы серии «Авиационный рукав Trelleborg Aerokler CT» с реальными характеристиками: давление, диаметр, радиус изгиба, вес.
| Внутр. Ø, мм | Толщина стенки (мм) | Наруж. Ø, мм | Рабочее давление (бар) | Давление разрыва (бар) | Максимальный вакуум (бар) | Радиус изгиба (мм) | Вес, кг/м | Длина (м) | Название | Минимальный заказ (м) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 19 | 6.0 | 31 | 20.0 | 80 | 0.15 | 90 | 0.63 | 40 | AEROKLER CT 19 L 40 (5514066) | 120 |
| 25 | 6.25 | 37.5 | 20.0 | 80 | 0.15 | 115 | 0.86 | 40 | AEROKLER CT 25 L 40 (5514068) | + |
| 32 | 6.25 | 44.5 | 20.0 | 80 | 0.15 | 140 | 1.0 | 40 | AEROKLER CT 32 L 40 (5514070) | + |
| 38 | 6.5 | 51 | 20.0 | 80 | 0.15 | 180 | 1.19 | 40 | AEROKLER CT 38 L 40 (5514072) | + |
| 50 | 8.0 | 66 | 20.0 | 80 | 0.15 | 215 | 1.85 | 40 | AEROKLER CT 50 L 40 (5514074) | 400 |
| 63 | 8.5 | 80 | 20.0 | 80 | 0.15 | 230 | 2.28 | 40 | AEROKLER CT 63 L 40 (5514076) | 240 |
| 75 | 8.0 | 91 | 20.0 | 80 | 0.15 | 230 | 2.63 | 40 | AEROKLER CT 75 L 40 (5514078) | 120 |
| 100 | 9.0 | 118 | 20.0 | 80 | 0.15 | 345 | 3.79 | 40 | AEROKLER CT 100 L 40 (5514080) | 80 |
