Рукав РВД 1SC EN 857 TRAKTOR

В выдаче семь карточек: TR-1SC06-BSC, 08, 10, 12, 16, 20 и 25. Их номинальные DN идут от 6 до 25, а фактические внутренние диаметры равны 6,4; 8; 9,5; 12,7; 15,9; 19 и 25,4 мм. Для заказа лучше указывать полный артикул: один DN без суффикса маркировки не идентифицирует конкретное исполнение и партию документации.

Это особенность старых URL на сайте, а не отдельный класс рукава. В названиях карточек, артикулах TR-1SC… и официальном каталоге Hydravia серия обозначена 1SC EN 857. Техническое задание и заказ оформляют по этому обозначению; фрагмент адреса страницы не используют вместо маркировки на рукаве.

Для DN6, 8 и 10 рабочие давления составляют 225, 210 и 180 бар, а радиусы — 50, 55 и 55 мм. В оставшейся части ряда пары «WP / R min» такие: DN12 — 160 бар / 90 мм, DN16 — 130 / 100, DN20 — 105 / 125, DN25 — 88 / 150. С увеличением сечения давление падает, но требуемая дуга становится больше; максимум одной строки нельзя переносить на другую.

Внутри находится маслостойкая синтетическая резина, силовой слой образует одна стальная проволочная оплётка. Hydravia связывает меньший радиус 1SC с более тонкой наружной конструкцией по сравнению с обычным оплёточным рукавом. Это не спиральная серия и не признак повышенного числа силовых слоёв: компактность относится к геометрии, а давление всё равно задаёт таблица выбранного DN.

Для масел по ISO 6743-4 и водосодержащих жидкостей официальная страница даёт интервал от −40 до +100 °C. Воздух допускается в более узких границах — от −40 до +70 °C. Эти пределы относятся к базовому TRAKTOR 1SC на странице; упоминание термостойких исполнений в старом FAQ не превращает семь текущих карточек в рукава на +150 °C.

Нет. Одна оплётка есть у обеих конструкций, но EN 857 1SC и EN 853 1SN отличаются геометрией, радиусами и размерными таблицами. Перед заменой сопоставляют внутренний и наружный диаметры, рабочее давление, маршрут и систему заделки. Преимущество компактной трассы не доказывает, что прежний фитинг, муфта и обжимной размер подходят без проверки.

Такой переход определяет расчёт линии, а не желание получить абстрактный запас. Если рабочее и импульсное давление для нужного DN выходит за строку 1SC, рассматривают конструкцию с двумя оплётками либо 4SP/4SH по спецификации машины. Более высокий класс может иметь другой наружный диаметр, радиус и заделку, поэтому его нельзя вставлять в существующую трассу только по совпадению DN.

На официальной странице 1SC Hydravia указана сборка с обычными гидравлическими фитингами без удаления наружного или внутреннего резинового слоя. Но это не универсальный рецепт для любой арматуры: вставку, муфту и обжимной диаметр выбирают по совместимой системе и точному размеру TR-1SC. Рекомендации для 4SP или 4SH сюда не переносят.

Фиксируют артикул или читаемую маркировку, среду и температуру, постоянное и пиковое давление, длину, допустимый радиус трассы и присоединения с обеих сторон. Затем сверяют совместимые компоненты и технологические размеры заделки. Разрывные значения из таблицы — четырёхкратная контрольная величина, а не режим работы; заявления о наличии и сроке КП в сохранённом Meta Description также проверяются на момент запроса.