Штуцера ввертные регулируемые FR конус 60°

Штуцера ввертные регулируемые FR — для разводки магистрали и стыковки деталей без перегиба рукава.

Стороны переходника могут быть BSP/JIC/NPT/метрическими в любой комбинации — точное сочетание в карточке, поможем подобрать под узел.

Есть фиксированные и регулируемые (с контргайкой) версии — регулируемые позволяют выставить и зафиксировать угол отвода.

Бывают прямые и угловые (45°/90°) исполнения — угловые берут, чтобы не перегибать рукав.

Частые вопросы

Что в этих штуцерах «регулируемое» и зачем это нужно?

Регулируется направление выхода. У обычного ввертного штуцера F присоединительный конец встаёт туда, куда штуцер довернулся при затяжке уплотнения, — угол ловить нельзя. У FR корпус устроен так, что вы сначала вкручиваете его в порт и поджимаете уплотнение, а потом доворачиваете и ловите нужную сторону, после чего фиксируете контргайкой. Поэтому угловой выход (45° или 90°) у FR вы разворачиваете уже по месту, а не получаете в случайном положении. Это и есть смысл буквы R в обозначении.

Когда брать именно FR, а не фиксированный ввертной штуцер F?

Когда из агрегата выходит угол и важно, в какую сторону он смотрит. В тесной компоновке отвод 90° должен лечь точно вдоль блока, либо линия должна уйти в конкретном направлении — с фиксированным штуцером вы это направление поймаете только случайно: будете либо перетягивать, либо недотягивать резьбу под нужный угол. FR разделяет две вещи: уплотнение затягивается само по себе, а разворот ловится отдельно и держится контргайкой. Если вывод прямой и направление не важно, переплачивать за регулировку незачем — там достаточно F.

Как FR держит герметичность, если его ещё и доворачивают?

За уплотнение отвечает не натяг резьбы, а кольцо под опорным буртиком на ввертном конце. Вы вкручиваете штуцер до поджатия этого кольца к торцу гнезда, а уже после доворачиваете корпус в нужную сторону и затягиваете контргайку — кольцо при этом остаётся прижатым и не сбивается. Именно потому, что уплотнение и фиксация угла разнесены, разворот не разгерметизирует соединение. У фиксированного F такого разделения нет, поэтому он и не регулируется.

Какая резьба и геометрия у FR в этом разделе?

Присоединительный конец здесь сделан под развальцовку 37° (стандарт SAE J514 / ISO 8434-2) — это конусное металлическое уплотнение, к которому стыкуется ответный конец с накидной гайкой. Ввертной конец идёт под порт: в разделе есть исполнения с трубной резьбой BSP (G), метрической и UNF — то есть конец выбирается под резьбу гнезда в вашем корпусе. Геометрия — прямые и угловые исполнения 45° и 90°. Это не врезное кольцо по 24°-конусу и не DIN 2353: семейство FR в этом разделе — именно 37° развальцовка.

Можно ли через FR вывести порт сразу на рукав высокого давления?

Обжать рукав прямо на штуцер нельзя — это ввертная арматура с резьбовым и конусным присоединением, а не концевой фитинг. В контуре РВД его ставят как разворачиваемый вывод из порта: FR ввинчивается в гнездо и ловит нужное направление, а рукав для гидравлики приходит со своим обжатым фитингом и стыкуется с конусом 37° штуцера через накидную гайку. Преимущество перед фиксированным F здесь именно в том, что угол выхода рукава вы выставляете по месту, а не подгоняете под уже застывшее положение штуцера.