Маслостойкий рукав для моторных масел
Моторное масло редко бывает холодным: его переливают тёплым, а в системе оно и вовсе горячее, поэтому к обычной маслостойкости добавляется запас по температуре. Нитриловый внутренний слой держит моторные и трансмиссионные масла на отлично, а серия 654AA рассчитана аж до +125 °C — под горячий пролив и автосервисные линии. Для склада ГСМ и налива берут напорно-всасывающий 605AA с широким рядом диаметров, для раздачи — 650AA, а компактный высокотемпературный 654AA (до 20 бар, DN 6–25) удобен на моторном и морском переливе.
ТТХ серий
| Серия | Внутренний слой | DN, мм | Раб. давление | Температура | Особенность |
|---|---|---|---|---|---|
| 605AA | нитрил, проводящий | 19–203 | 10 бар | −30…+80 °C | напорно-всасывающий, антистатика |
| 650AA | нитрил, проводящий | 19–102 | 10 бар | −30…+80 °C | напорный, для раздачи |
| 654AA | нитрил, проводящий | 6–25 | 20 бар | −40…+125 °C | напорный, до +125 °C, компактный |
Можно — моторные, трансмиссионные и индустриальные масла, нефтепродукты; нитрил стоек к маслам.
С оговоркой — для горячего масла берите 654AA (до +125 °C); у 605AA/650AA предел +80 °C.
Не для этого рукава — крепкие кислоты, щёлочи, полярные растворители.
Серии в наличии: 605AA — проводящий нитрил, напорно-всасывающий · 650AA — напорный, для раздачи · 654AA — до +125 °C, 20 бар.
Коротко о выборе
- Какой рукав для горячего масла? — 654AA: держит до +125 °C, тогда как обычные топливно-масляные серии рассчитаны до +80 °C.
- Всасывающий или напорный? — 605AA напорно-всасывающий для налива, 650AA/654AA — напорные.
- Диаметры? — от 6 мм (654AA) до 203 мм (605AA) под задачу.
Данные — из технических паспортов AlfaGomma серий 605AA, 650AA, 654AA. Проверено 09.07.2026.
