Топливный рукав для дизельного топлива — раздача на АЗС
На раздаточной линии колонки вакуума нет — топливо идёт под напором от насоса к «пистолету», поэтому здесь работает не громоздкий напорно-всасывающий, а гибкий напорный рукав. И требования смещаются: удобный радиус изгиба у ТРК, стойкость к постоянному контакту с дизелем и антистатика, ведь струя топлива на раздаче электризуется особенно заметно. Проводящий нитриловый внутренний слой закрывает и химию, и статику. Для повседневной раздачи берут 650AA, ему в пару идёт 650AH; там, где нужен запас по давлению до 16 бар и увеличенный ресурс, ставят 655AA — он превосходит EN 1761 и TRbF.
ТТХ серий
| Серия | Внутренний слой | DN, мм | Раб. давление | Температура | Особенность |
|---|---|---|---|---|---|
| 650AA | нитрил, проводящий | 19–102 | 10 бар | −30…+80 °C | напорный, для раздачи на ТРК |
| 650AH | нитрил, проводящий | 19–102 | 10 бар | −30…+80 °C | напорный, раздаточный |
| 655AA | нитрил, проводящий | 19–152 | 16 бар | −30…+70 °C | 16 бар, ресурсный, превосходит EN 1761 |
Можно — дизельное топливо на раздаче, солярка, лёгкие нефтепродукты; нитрил держит на отлично.
С оговоркой — это напорные рукава для подачи; для слива-налива цистерн с забором из ёмкости нужен напорно-всасывающий (605AA/620AA).
Не для этого рукава — крепкие кислоты, щёлочи, полярные растворители.
Серии в наличии: 650AA — проводящий нитрил, напорный · 655AA — 16 бар, превосходит EN 1761 · 650AH (раздаточный).
Коротко о выборе
- Чем раздаточный рукав отличается от сливного? — он напорный и гибкий: на колонке нет вакуума, важнее радиус изгиба, а не стойкость к сминанию.
- Какое давление держит? — до 16 бар у 655AA; для обычной раздачи хватает 10 бар у 650AA.
- Есть антистатика? — да, проводящий нитриловый слой снимает заряд.
Данные — из технических паспортов AlfaGomma серий 650AA, 650AH, 655AA и матрицы химической стойкости (дизтопливо: нитрил — отлично). Проверено 09.07.2026.
