Топливный рукав для дизеля и печного топлива — линия горелки
Топливная линия горелки — это тонкий шланг, подающий дизель или печное топливо к форсунке котла. Диаметры здесь маленькие, DN 6–12 мм, зато требования жёсткие: рядом горячий узел, топливо под давлением, а любой подтёк недопустим. Внутренний слой — маслостойкий нитрил, он держит солярку и лёгкое печное топливо на отлично; снаружи серия 688AA несёт металлическую оплётку, которая защищает шланг от механики и держит рабочее давление до 15 бар при температуре до +100 °C. Компактный, но выносливый рукав для стационарной котельной и топливной обвязки горелки.
ТТХ серии
| Серия | Внутренний слой | DN, мм | Раб. давление | Температура | Особенность |
|---|---|---|---|---|---|
| 688AA | чёрный нитрил | 6–12 | 15 бар | −20…+100 °C | линия горелки, наружная металлооплётка |
Можно — дизельное и печное (лёгкое котельное) топливо на линии горелки, лёгкие нефтепродукты.
С оговоркой — это малый диаметр под форсуночную линию; для перекачки объёмов берите магистральные 605AA/650AA.
Не для этого рукава — крепкие кислоты, щёлочи, полярные растворители.
Серии в наличии: 688AA — нитрил, металлооплётка, 15 бар.
Коротко о выборе
- Зачем металлическая оплётка? — она защищает тонкий шланг у горячего котла от механических повреждений и держит давление до 15 бар.
- Какие диаметры? — DN 6–12 мм под форсуночную линию горелки.
- Подойдёт для печного топлива? — да, нитриловый внутренний слой держит лёгкое печное топливо и дизель.
Данные — из технического паспорта AlfaGomma серии 688AA и матрицы химической стойкости (дизтопливо: нитрил — отлично). Проверено 09.07.2026.
