Рукав РВД DN63 авиационный Trelleborg Aerokler
AEROKLER F DN63 нужно включать в план перемещения до выбора окончаний: один только рукав 5500133 длиной 40 м весит расчётно 105,6 кг. Это не масса готовой сборки и не грузовой вес. Но уже каталожного значения достаточно, чтобы не оставлять обращение с поставкой «на потом».
Длина здесь меняет артикул
| Позиция DN63 | 5009910 | 5500133 |
|---|---|---|
| Номинальная длина | 30 м | 40 м |
| Погонная масса | 2,64 кг/м | 2,64 кг/м |
| Расчётная масса рукава | 79,2 кг | 105,6 кг |
| Допуск длины ±1% | ±0,3 м | ±0,4 м |
| Представлена на этой странице | нет | да |
Разница между стандартными строками — 10 м и расчётные 26,4 кг. Производитель присвоил каждой длине отдельный номер, поэтому фраза «DN63, укоротить до 30 м» не равна заказу 5009910. Возможность резки, обработку конца и комплектность нельзя выводить из одной карточки 5500133.
Что входит и не входит в 105,6 кг
Число получено прямым умножением 2,64 кг/м на номинальные 40 м. Оно относится к рукаву без концевых соединений, кованых алюминиевых предохранительных хомутов и упаковки. Допуск длины допускает отклонение до 0,4 м, поэтому расчёт нужен для предварительной оценки, а не вместо фактической массы отгрузочного места.
Если заказывается сборка, к артикулу добавляют типы окончаний, их взаимную ориентацию, собранную длину и требование к испытанию. Trelleborg предлагает лужёные латунные соединения, закреплённые предохранительными хомутами; каждую готовую сборку испытывают отдельно и сопровождают сертификатом.
Паспорт режима для 5500133
- внутренний диаметр — 63 мм, наружный — 82 мм;
- рабочее давление — 20 бар, разрывное — 80 бар;
- максимальный вакуум серии — 0,65 бар;
- минимальный радиус изгиба по осевой линии — 230 мм;
- номинальная длина — 40 м с допуском ±1% по ISO 1307.
Разрывные 80 бар не увеличивают рабочий предел. Аналогично, число вакуума из листа серии ещё не описывает всю собранную магистраль: соединения и фактическая прокладка должны выдерживать тот же режим.
Для чего разработана серия
AEROKLER F применяется при наземной заправке и сливе авиационного керосина либо нефтяного топлива, если ароматические компоненты составляют не более 30%. Актуальная рабочая температура — −30…+100 °C. Эти границы важнее старых общесерийных данных из архивных каталогов.
Внутренняя гладкая камера выполнена из керосиностойкого NBR. Синтетическое текстильное армирование содержит встроенную спираль PET, наружная оболочка из CR устойчива к маслу и погоде. Выбор для другой среды или температуры требует отдельного подтверждения, даже если DN и давление кажутся подходящими.
Вопросы по AEROKLER F DN63
Какой артикул AEROKLER F DN63 показан в категории?
На странице находится 5500133 — рукав DN63 длиной 40 м. По актуальному листу Trelleborg его наружный диаметр равен 82 мм, рабочее давление — 20 бар, минимальный радиус изгиба — 230 мм, погонная масса — 2,64 кг/м.
Есть ли официальное исполнение DN63 короче 40 м?
Да, в текущей таблице есть артикул 5009910 длиной 30 м. Размеры и режимы совпадают с 5500133, но это самостоятельная позиция, которой нет в ассортименте данной категории. Запрос на 30 м оформляют по её номеру, а не как характеристику 5500133.
Какова расчётная масса 5500133?
При 2,64 кг/м сорокаметровый рукав без арматуры весит 105,6 кг. Для тридцатиметрового 5009910 аналогичный расчёт даёт 79,2 кг; разница составляет 26,4 кг. Это значения самого рукава, без упаковки, соединений и хомутов.
Можно ли считать 40 м точной фактической длиной?
40 м — номинал. Общий допуск таблицы равен ±1% по ISO 1307, то есть для этой строки ±0,4 м. Допуск не означает свободную нарезку и не меняет артикул; фактическую длину конкретной поставки принимают по документам и измерению.
Какие давление и вакуум подтверждены для AEROKLER F?
Для DN63 указаны рабочие 20 бар и разрывные 80 бар, а в свойствах серии — максимальный вакуум 0,65 бар. Значение разрушения не является режимом эксплуатации. В готовой линии пределы арматуры и монтажа проверяют вместе с рукавом.
Какую среду допускает AEROKLER F DN63?
Текущая документация задаёт наземную заправку и слив керосина либо нефтяного топлива с долей ароматических компонентов не более 30% при −30…+100 °C. Камера — NBR, армирование — синтетический текстиль со спиралью PET, оболочка — CR.
