Паровой рукав для пропарки в зоне масляных брызг (маслостойкая обложка)

Здесь беда подстерегает рукав снаружи. Внутренний слой держит пар, а обложку в замасленном цехе постоянно заливает маслом, эмульсией и СОЖ — и обычная паровая обложка от этого набухает, трескается и расслаивается, хотя внутри рукав ещё цел. Ресурс определяет не пар, а именно наружный слой. Для таких участков сделан рукав 343AH: внутренний слой из проводящего EPDM, стойкий к насыщенному и перегретому пару до +210 °C, а сверху — маслостойкая обложка, которую брызги смазки не разрушают. Рабочее давление 18 бар. По сути это обычный паровой рукав, усиленный там, где его убивает не среда внутри, а грязь снаружи. Ставят его на пропарку станков, прессов и оснастки в механических и металлообрабатывающих цехах, где пол и оборудование в масле.

ТТХ серии

Можно — насыщенный и перегретый пар до +210 °C в замасленной зоне; пропарка оборудования там, где обложку заливает маслом, эмульсией и СОЖ.

С оговоркой — маслостойкость относится к обложке; перекачивать через рукав нефтепродукты по-прежнему нельзя — внутренний слой из EPDM для масла не предназначен.

Не для этого рукава — подача масла или топлива как среды; чистая пропарка без масляного контакта — там переплачивать за маслостойкую обложку незачем, хватит обычного 340AH или 341AH.

Серии в наличии: 343AH (паровой EPDM с маслостойкой обложкой, до +210 °C, 18 бар).

Коротко о выборе

• Чем 343AH отличается от обычного парового рукава? — той же паровой стойкостью внутри, но наружная обложка не боится масла и СОЖ.
• Можно ли им качать масло? — нет: маслостойкая только обложка, внутренний слой из EPDM для нефтепродуктов не годится.
• Температура и давление? — до +210 °C и 18 бар, как у всей линейки паровых рукавов.

Данные — из технического паспорта AlfaGomma серии 343AH и матрицы химической стойкости (насыщенный пар: EPDM — отлично). Проверено 09.07.2026.