Паровой рукав для перегретого пара до +210 °C
+210 °C — это верхняя граница, на которой резиновый рукав ещё работает в постоянном режиме. Перегретый пар не несёт капель влаги, но отдаёт всё тепло стенке, и материал внутреннего слоя должен держать этот жар без размягчения и растрескивания годами. Справляются только два состава: EPDM и хлорбутил. EPDM отлично переносит и насыщенный, и перегретый пар; хлорбутиловый внутренний слой отличается очень низкой проницаемостью — сквозь него пар почти не просачивается, что важно на длинных магистралях. Оба рассчитаны на +210 °C и рабочие 18 бар. Проводящий внутренний слой и стальная спираль снимают статику и удерживают форму под давлением. Для паровых магистралей высокой температуры подойдут EPDM-серии 340AA, 340AH, 344AH и хлорбутиловые 341AA, 341AH, 345AA — выбор между ними по диаметру и требуемому ресурсу.
ТТХ серий
| Серия | Внутренний слой | DN, мм | Раб. давление | Температура | Особенность |
|---|---|---|---|---|---|
| 340AH | EPDM, проводящий | 13–76 | 18 бар | −40…+210 °C | перегретый и насыщенный пар, стальная оплётка |
| 340AA | EPDM, проводящий | 13–25 | 18 бар | −40…+210 °C | перегретый и насыщенный пар |
| 344AH | EPDM, проводящий | 13–25 | 18 бар | −40…+210 °C | компактные диаметры |
| 341AA | хлорбутил, проводящий | 13–51 | 18 бар | −40…+210 °C | низкая проницаемость |
| 341AH | хлорбутил, проводящий | 13–51 | 18 бар | −40…+210 °C | долгий ресурс на паре |
| 345AA | хлорбутил, проводящий | 19–51 | 18 бар | −40…+210 °C | хлорбутиловый слой для пара |
Можно — перегретый и насыщенный пар до +210 °C, горячий конденсат; непрерывные паровые магистрали (EPDM и хлорбутил).
С оговоркой — +210 °C это предел постоянной работы, а не пиковый заброс; закладывайте запас и не превышайте его. Хлорбутиловый слой предпочтителен там, где важны долгий ресурс и минимум потерь пара сквозь стенку.
Не для этого рукава — масла, топливо, растворители: EPDM и хлорбутил под них не рассчитаны. Пар свыше +210 °C — за пределами возможностей резинового рукава, там нужна металлическая арматура.
Серии в наличии: 340AH — пар 18 бар, до +210 °C, стальная оплётка · 340AA (EPDM, до +210 °C) · 344AH (малые диаметры) · 341AA (хлорбутил) · 341AH (хлорбутил, долгий ресурс) · 345AA (хлорбутил).
Коротко о выборе
- Какой максимум по температуре? — +210 °C в постоянном режиме, у всех шести серий.
- Чем хлорбутил лучше EPDM на паре? — ниже газопроницаемость: меньше пара уходит сквозь стенку, дольше ресурс на непрерывной магистрали.
- Диаметры и давление? — DN 13–76 мм, рабочие 18 бар.
Данные — из технических паспортов AlfaGomma серий 340AA, 340AH, 344AH, 341AA, 341AH, 345AA и матрицы химической стойкости (перегретый пар: EPDM — отлично, хлорбутил — хорошо). Проверено 09.07.2026.
