Гидравлический рукав для пилотных линий управления
Линии управления — это нервы гидросистемы: по ним идёт не силовой поток, а управляющее давление к сервоклапанам и распределителям. Пилотный рукав поэтому не про расход, а про точность и компактность — тонкий, гибкий, малого диаметра, чтобы аккуратно развести десяток линий по блоку управления, не мешая друг другу. Внутренний слой маслостойкий, под то же минеральное гидромасло, что и в силовом контуре. Серия FleXOPaK PLT собрана специально под такие задачи: компактное сечение и хорошая гибкость упрощают монтаж в плотном узле, где силовой рукав просто не проложить. Рабочее давление и точный диаметр подбирают под параметры пилотной линии конкретной машины.
Серия и конструкция
| Серия | Назначение | Внутренний слой | Особенность |
|---|---|---|---|
| FleXOPaK PLT | пилотные линии управления | маслостойкая синт. резина | компактное сечение, высокая гибкость |
Можно — управляющее минеральное гидромасло к сервоклапанам, распределителям и пилотным блокам.
С оговоркой — это линия управления, а не силовая; давление и DN берут под конкретную схему.
Не для этого рукава — силовые высоконапорные контуры (там 1SN/2SN), пар и химия.
Серии в наличии: FleXOPaK PLT (компактный, высокая гибкость).
Коротко о выборе
- Чем пилотный рукав особенный? — Он тонкий и гибкий: важен не расход, а компактная разводка управляющих линий.
- Внутренний слой другой? — Нет, маслостойкий, под минеральное гидромасло.
- Можно ставить его на силовую линию? — Нет, для силового давления берут 1SN или 2SN.
Данные — из каталога AlfaGomma (серия FleXOPaK PLT). Точные DN и рабочее давление — по типоразмеру. Проверено 09.07.2026.
