Крестовина гидравлическая BSP 1/2" (Г) арт. 301804
Артикул cc301804
- Производитель
- Cast
- Серия
- Уточняется
- Диаметр / размер
- Уточняется
- Рабочее давление
- 350 бар
Выберите подраздел или товар. Если параметры неизвестны, передайте задачу инженеру.
Артикул cc301804
Артикул cc301802
Артикул cc301801
Артикул cc301810
Артикул cc301806
Артикул cc301803
Артикул cc301805
Артикул cc301814
Артикул cc301812
Артикул cc301811
Артикул cc301813
Артикул cc300522-ATT
Артикул cc300511-ATT
Артикул cc300504-ATT
Артикул cc300518-ATT
Артикул cc300508-ATT
Артикул cc300529
Артикул cc300526
Артикул cc300522
Артикул cc300511
Артикул cc300504
Артикул cc300501
Артикул cc300531
Артикул cc300518
Укажите параметры или задачу. Менеджер ответит по ассортименту раздела и уточнит недостающие данные.
Прямой адаптер BSP — резьбовое присоединение BSP для гидравлических магистралей.
BSP, JIC и метрическая (DKOL/DKOS) — разные стандарты, напрямую не совместимы: при несовпадении ставим переходник.
Назовите параметры или каталожный номер — подтвердим наличие и срок поставки.
Это переходная арматура, а не концевик под обжим. Прямой адаптер — деталь «труба в трубу»: с двух торцов резьбовые порты, между ними сквозной канал, и он жёстко стыкует два резьбовых соединения напрямую, без рукава. На рукав его не опрессовывают. Концевик (фитинг РВД) наоборот — одной стороной обжимается прессом на гидрорукав. Прямой адаптер берут, когда нужно соединить два штуцера, ввернуть линию в порт блока или нарастить и состыковать жёсткую магистраль, а не сделать гибкую вставку. «Прямой» здесь значит соосный, без углов 45° и 90° и без отвода — для них есть угловые и Т-образные адаптеры в соседних разделах.
В трёх типичных ситуациях. Первая — порт оборудования и ваш штуцер разной системы: на блоке внутренняя BSP, а магистраль приходит с метрикой, JIC или ORFS, ставите адаптер-переходник и стыкуете без переделки. Вторая — наращивание или соединение двух участков жёсткого трубопровода соосно. Третья — ввернуть резьбовой конец в гидробак, насос или распределитель (ввертные исполнения). Если же задача — подключить гибкую вставку под давлением, нужен не адаптер, а рукав для гидравлики с обжатым концевиком; адаптер тут только переходное звено между жёсткими портами.
Два варианта. Симметричный переходник BSP↔BSP — обе стороны трубные G, его берут для соединения или наращивания однотипных портов. И переходный адаптер, где одна сторона BSP, а вторая другой системы — метрическая резьба, JIC 37° или ORFS с плоским торцом и кольцом; такой нужен, чтобы стыковать импортный и отечественный участки или разные присоединения между собой. На метрической стороне уплотнение чаще всего идёт по конусу 24° (исполнение DKO по DIN 3861/3865) — но это уже тип уплотнения торца, а не отдельный профиль резьбы, не путайте эти два уровня. При подборе смотрите обозначение каждой стороны отдельно — у переходника торцы заведомо разные. Профиль и шаг самой BSP-стороны, а также чем G отличается от конической R, разобраны в FAQ по типу BSP на странице раздела, здесь не повторяем.
Уплотнение зависит от исполнения порта, и у прямого адаптера их обычно два разных — по одному на каждый торец. Распространённые варианты в категории: конус 60° (BSP cone) — металл по металлу по седлу резьбы; уплотнение O-Ring — резиновое кольцо в проточке торца; и ED-уплотнение (плоское кольцо с эластомерной вставкой) для ввертных концов в порт с фаской. Сама цилиндрическая BSP-резьба герметичности не даёт — она только стягивает, а закрывает стык именно конус, кольцо или ED. Поэтому при заказе сверяйте не только размер резьбы, но и тип уплотнения на каждой стороне: порт под O-ring и порт под конус 60° внешне похожи, а герметизируются по-разному.
Напрямую свинчивать резьбы разных систем нельзя — для этого и существует переходный адаптер. У BSP профиль 55°, у американской NPT 60°, у метрики угол и шаг свои; «дотянуть» одну в другую герметиком — путь к течи или сорванной резьбе. Переходник делает стык законно: на каждой стороне своя резьба и своё уплотнение под свой порт. То есть переход BSP↔метрика, BSP↔JIC, BSP↔ORFS решается отдельным адаптером, а не подгонкой. Если на агрегате одно, а на вашей трассе другое — назовите обе стороны (тип, размер резьбы, уплотнение), подберём переходник один в один.
Описываете обе стороны независимо, потому что у переходника они разные. По каждому торцу нужно: система и размер резьбы (например, G1/2 на одной стороне, M22×1,5 — на другой), пол резьбы — наружная (ниппель) или внутренняя (гнездо), и тип уплотнения (конус 60°, O-ring или ED). Дополнительно — нужно ли ввертное исполнение под порт оборудования или переборочное для проходки через стенку или панель. Если знаете маркировку ответных портов на блоке и на штуцере — этого достаточно. Если нет — замерьте резьбу штангенциркулем и резьбомером либо пришлите фото обоих концов старой детали, подберём по образцу.
Корпус, как правило, стальной с гальваническим цинковым (или цинк-никелевым) покрытием — оно защищает резьбу и торцы от закисания во влаге и реагентах, иначе через сезон деталь не разобрать без срыва. Под уличные, влажные и солевые условия берут цинк-никель — он дольше держит. Эластомерные кольца O-ring и ED подбираются под среду и температуру: нитрил (NBR) — для масел и эмульсий, FKM (витон) — для более горячих и агрессивных сред. По давлению учтите: у адаптера есть собственное номинальное давление, и он сам может оказаться слабым звеном линии — итоговое давление трассы ограничено её самым слабым элементом (труба, рукав, порт или адаптер). Конкретные диапазоны давления и стандарты BSP смотрите в FAQ типа на странице раздела. Под конкретную среду (топливо, химия, вода) уточните материал кольца — подберём исполнение.