Термостойкий рукав для отсоса выхлопных газов ДВС
Выхлоп запущенного двигателя — это струя газа, которая на срезе патрубка легко переваливает за сотню градусов, да ещё несёт сажу и копоть. Для катушечных вытяжек в депо и на СТО рукав нужен прежде всего с запасом по температуре и гибкий: он наматывается на катушку и вытягивается к выхлопной трубе машины. Ключевая серия здесь — 178AA с чёрным слоем EPDM: он рассчитан на постоянные +120 °C и при этом не дубеет на морозе холодного бокса зимой (нижний предел −40 °C). Более лёгкий 174BB с огнестойким ПВХ берут там, где газ успевает подостыть — на длинном отводе или при обслуживании, а не обкатке. Оба рукава напорные, работают на нагнетании вытяжного агрегата.
ТТХ серий
| Серия | Внутренний слой | DN, мм | Раб. давление | Температура | Особенность |
|---|---|---|---|---|---|
| 178AA | чёрный EPDM | 40–406 | — | −40…+120 °C | до +120 °C, для горячего выхлопа |
| 174BB | ПВХ, огнестойкий | 40–305 | — | −20…+100 °C | легче, для подостывшего газа |
Можно — отвод горячих выхлопных газов при обкатке и обслуживании ДВС; катушечные вытяжки автобусных и локомотивных депо, боксов СТО.
С оговоркой — прямо у среза выхлопной трубы газ горячий — берите EPDM 178AA; ПВХ 174BB только там, где поток уже остыл.
Не для этого рукава — постоянный поток от печей выше +120 °C и контакт с открытым огнём.
Серии в наличии: 178AA (EPDM, до +120 °C) · 174BB (огнестойкий ПВХ, для остывшего газа).
Коротко о выборе
- Какой предел по температуре? — EPDM 178AA держит +120 °C постоянно, ПВХ 174BB — до +100 °C.
- Не задубеет зимой в боксе? — нет, EPDM остаётся гибким от −40 °C.
- Диаметры? — от 40 до 406 мм, под выхлопную трубу.
Данные — из технических паспортов AlfaGomma серий 178AA, 174BB. Проверено 09.07.2026.
