На этой странице рядом оказались две разные задачи. Первые четыре карточки — рукава для судовых рулевых систем и гидравлики среднего давления. Две последние — сдвоенные морозостойкие OL7-LT для параллельных линий. У этих семейств разные давление, геометрия и температурные ограничения, поэтому собирать их в один размерный ряд нельзя.
Что скрывается за обозначением OL5P
Параметры карточек VS-OL5P06-STD, VS-OL5P08-STD, VS-OL5P082-STD и VS-OL5P10-STD точно совпадают не с общей «серво»-линейкой, а с водостойкой серией ZEC OL5P-M Marine Steering. Производитель создавал её для рулевого управления на судах и гидравлических контуров среднего давления в морской среде.
| Карточка в категории | Соответствие ZEC | Внутренний × наружный диаметр | Рабочее давление | Минимальный радиус изгиба |
|---|---|---|---|---|
| VS-OL5P06-STD | OL5P37000 | 6,4 × 9,8 мм | 70 бар | 60 мм |
| VS-OL5P08-STD | OL5P47000 | 8,0 × 12,2 мм | 70 бар | 76 мм |
| VS-OL5P082-STD | OL8LP47000 | 8,0 × 12,2 мм | 104 бар | 76 мм |
| VS-OL5P10-STD | OL5P57000 | 9,7 × 13,7 мм | 70 бар | 90 мм |
Именно строка DN 8 требует внимания. Внешне два рукава имеют одинаковые размеры и изгиб, однако один рассчитан на 70 бар, второй — на 104 бар и имеет другое заводское обозначение. Повышенное давление не превращает его в универсальную замену: арматуру и допуск системы всё равно проверяют по точному коду.
Почему одного названия «механизмы управления» недостаточно
У ZEC существует отдельная серия OL5P-PILOT для сервоуправления. Её заводские коды начинаются с OL5PTC, а радиусы и наружные диаметры отличаются. Например, у PILOT DN 6 минимальный радиус равен 25 мм, тогда как у представленного здесь OL5P-M DN 6 — 60 мм. Совпадение части названия не разрешает брать таблицу PILOT, её фитинги или правила прокладки для этих четырёх карточек.
Конструкция OL5P-M рассчитана на влажную и солёную внешнюю среду: внутренняя трубка выполнена из термопластичного полиэстера, силовой слой — одна текстильная оплётка, оболочка — стойкий к истиранию полиуретан с защитой от ультрафиолета, озона, микроорганизмов и гидролиза. Для серии заявлены диапазон от −40 до +100 °C, коэффициент безопасности 1:4 и вакуум 0,93 бар. Эти значения характеризуют сам рукав; режим готовой линии дополнительно ограничивают арматура, рабочая жидкость и требования оборудования.
Две последние карточки — отдельная серия OL7-LT
Сдвоенные DN 6 и DN 10 объединяют две параллельные ветви в одну пару. Они относятся к морозостойкой серии ZEC OL7-LT, а не к OL5P-M. У базовых рукавов OL7-LT внутренние и наружные диаметры составляют 6,4 × 11,8 мм для DN 6 и 9,7 × 16,0 мм для DN 10; минимальные радиусы — 35 и 55 мм соответственно. Стандарты и одобрения, указанные производителем для серии, включают SAE J517 100R7, ISO 3949, DNV, MSHA и Lloyd’s Register.
OL7-LT рассчитан на температуру от −54 до +100 °C, но нижняя граница сопровождается принципиальной оговоркой ZEC: при низкой температуре допускается только статическое применение. Для воздуха, воды и жидкостей на водной основе верхняя граница составляет +70 °C. Эти ограничения важнее общего диапазона и должны учитываться до расчёта трассы.
Как не ошибиться при выборе
- Сначала определить семейство: OL5P-M для судовой рулевой или морской гидравлической линии либо сдвоенный OL7-LT для двух морозостойких ветвей.
- Сверить точный артикул: особенно два исполнения DN 8 у OL5P и неоднозначную запись давления в названиях OL7-LT.
- Проверить трассу: минимальный радиус относится к самому рукаву и не означает, что его можно загнуть сразу у наконечника.
- Согласовать комплект: фитинги, технология заделки и испытательное давление берутся из допуска для конкретной серии и размера.
- Зафиксировать среду и режим: температура жидкости, влажность, солёная среда, вакуум и подвижность линии влияют на окончательный выбор.
