Фитинги JIC Interlock с внутренней резьбой
JIC внутренняя резьба — фитинг с резьбой JIC; подбираем ответную часть того же стандарта и размера.
Ставим на рукав РВД нужного DN, обжимаем под рабочее давление и проверяем опрессовкой.
Материал — оцинкованная сталь по умолчанию, нержавейка AISI 304/316 под коррозию и пищевые/химические среды.
BSP, JIC и метрическая (DKOL/DKOS) — разные стандарты, напрямую не совместимы: при несовпадении ставим переходник.
Под закупки 44-ФЗ и 223-ФЗ оформляем полный пакет документов.
Сомневаетесь в подборе? Отправьте фото или ТЗ — инженер ответит с ценой и сроком.
Частые вопросы
«Внутренняя резьба» у JIC — это какая сторона, папа или мама?
Это мама. Резьба нарезана внутри детали, и у JIC такой конец почти всегда сделан в виде накидной (поворотной) гайки. Самый простой способ опознать его в руках: гайка свободно крутится вокруг тела фитинга, не свинчиваясь с него. Ответная часть — JIC с наружной резьбой (папа): это штуцер, у которого конус 37° смотрит наружу, а резьба нарезана по внешней поверхности. То есть внутренняя и наружная JIC — это не два разных стандарта, а две половины одной пары.
С чем стыкуется JIC с внутренней резьбой?
Только с наружной JIC того же размера — у обоих конус 37°. Накидная гайка наживляется на резьбу штуцера-папы и при затяжке прижимает два конуса друг к другу. Герметизирует не резьба, а контакт металла по металлу по этому конусу, поэтому лента ФУМ и герметик тут не нужны и даже мешают — они не дают конусам сесть как надо и провоцируют течь.
Зачем у внутренней JIC гайка крутится отдельно от тела?
Ради сборки без перекрута. Поворотная гайка наживляется и затягивается сама по себе, а тело фитинга и сам рукав при этом не вращаются. Значит, собранный рукав для гидравлики можно поставить на место и затянуть, не скручивая оплётку и не сворачивая фитинг на втором конце. У наружной стороны (штуцера-папы) такой свободы нет — там при затяжке вращается вся деталь целиком, поэтому свободный конец удобнее делать именно внутренним.
Какая частая ошибка при подборе внутренней JIC?
Перепутать угол конуса. У JIC он 37°, но рядом в каталоге ходят похожие по виду резьбы: SAE 45° (автомобильная развальцовка) и метрический конус 24° (DKO/DIN). Резьба у них может частично совпасть и наживиться, а конусы не сойдутся — под давлением такое соединение потечёт. Сверять надо именно угол конуса и стандарт (для JIC это SAE J514), а не только диаметр и шаг резьбы.
Заказал внутреннюю, а на технике тоже внутренняя — что делать?
Это вторая типовая ошибка: две мамы между собой не соединить, у них обеих нет наружного конуса, которым уплотняют стык. Нужна пара мама-папа: если на агрегате внутренняя JIC, то на рукав ставят наружную, и наоборот. Если же обе ответные стороны оказались одинаковыми, выручает переходник JIC мама-мама или папа-папа — менять при этом угол конуса не нужно, он у всех сторон остаётся 37°.
