Промышленный рукав Parker CARBOCORD маслобензостойкий IH36522309/40 ID (мм)=19
Carbocord EN 12115 - маслобензостойкий топливный рукав Parker высокого давления, сконструирован в соответствии с стандартом с EN 12115.
Внутренний слой: резиновая смесь NBR, стойкость к маслам и топливу с содержанием ароматических углеводородов не более 50%.
Усиление: синтетический корд со встроенной медной проволокой (обеспечивает электропроводность).
Наружный слой: резиновая смесь NBR/SBR, обладает хорошей стойкостью к старению, воздействию погодных условий, масел и топлива, а также обладает антистатическим эффектом и хорошо выдерживает абразивный износ.
Применение: для перекачки таких нефтепродуктов, как масла и топливо (содержание ароматических составляющих - не более 50%).
Рабочее давление: до 16 бар.
Температура: от -25°C до +80°C (до +100°C - для нефти).
Допуски конструкции: в соответствии с EN 12115.
| Артикул | Бренд | WP (bar) | WP (psi) | ID (мм) | OD (мм) | R min (мм) | вес, кг/м | Применимость |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IH36522309/40 | PARKER HANNIFIN | 16 | 232 | 19 | 31 | 125 | 0,6 | МБС |
| IH36522310/40 | PARKER HANNIFIN | 16 | 232 | 25 | 37 | 150 | 0,89 | МБС |
| IH36522311/40 | PARKER HANNIFIN | 16 | 232 | 32 | 44 | 175 | 1 | МБС |
| IH36522312/40 | PARKER HANNIFIN | 16 | 232 | 38 | 51 | 225 | 1,3 | МБС |
| IH36522313/40 | PARKER HANNIFIN | 16 | 232 | 50 | 66 | 275 | 2 | МБС |
| IH36522314/40 | PARKER HANNIFIN | 16 | 232 | 63 | 79 | 300 | 2,4 | МБС |
| IH36522315/40 | PARKER HANNIFIN | 16 | 232 | 75 | 91 | 350 | 2,8 | МБС |
| IH36522316/40 | PARKER HANNIFIN | 16 | 232 | 100 | 116 | 450 | МБС |
Частые вопросы
Чем CARBOCORD принципиально отличается от NBR-рукавов без маркировки EN 12115 — в чём практический смысл этого стандарта?
EN 12115 нормирует рукава для горючих жидкостей с учётом антистатических требований и стойкости к конкретным классам нефтепродуктов, включая ароматические углеводороды. Медная проволока, встроенная в корд армирования, обеспечивает непрерывную электропроводность по всей длине — это не опция, а конструктивное требование стандарта для отвода статики при перекачке топлива. Рукав без такого решения формально не соответствует нормам по безопасности для АЗС и нефтебаз.
Указано ограничение по ароматическим углеводородам до 50% — что это означает на практике для выбора между CARBOCORD и рукавом для чистых углеводородов?
Бензины с высоким содержанием ароматики (толуол, ксилол), а также авиационное топливо или растворители с долей ароматических соединений выше 50% вызывают набухание NBR сверх допустимого — рукав теряет прочность и форму. Для дизельного топлива, трансформаторного масла, гидравлических жидкостей и стандартных бензинов доля ароматики укладывается в норму, и CARBOCORD в таких средах работает в штатном режиме.
Зачем наружная оболочка выполнена из смеси NBR/SBR, а не чистого NBR, как внутренняя?
Внутренняя оболочка из чистого NBR нужна для максимальной химической стойкости к маслам непосредственно в контакте с продуктом. Наружная NBR/SBR-смесь компромиссно сочетает сохранение формы при воздействии разлитого топлива снаружи и лучшую устойчивость к старению, озону и погодным условиям, чем чистый NBR — это особенно важно для рукавов, проложенных на открытом воздухе или в не отапливаемых складских помещениях.
-
ID (мм)19
-
OD (мм)31
-
R min (мм)125
-
WP (bar)16
-
WP (psi)232
-
вес, кг/м0,6
-
ПрименимостьМБС