Газосварочный рукав для кислорода и ацетилена (сдвоенный)
На сварочном посту кислород и ацетилен удобнее вести не двумя раздельными шлангами, а сдвоенной подводкой — двойной лентой, где обе жилы идут к горелке вместе. Внутренний слой обеих серий здесь из SBR, рассчитанного на газовую сварку. 076EH держит 20 бар (разрыв 60) и работает от −25 °C; компактный 071EH на DN 5 мм — 12 бар при разрывном 36, для лёгких горелок. Тип обоих — напорный: газ идёт под давлением редукторов.
Кислородная жила синяя, ацетиленовая красная — местами их не меняют. На каждую линию ставят обратный клапан, на ацетилен обязателен огнепреградитель. Масло и жир рядом с кислородной арматурой недопустимы: чистый кислород под давлением плюс смазка дают вспышку.
ТТХ серий
| Серия | Внутренний слой | DN, мм | Раб. давление | Температура | Особенность |
|---|---|---|---|---|---|
| 076EH | чёрный внутренний слой SBR | 6–10 | 20 бар | −25…+80 °C | сдвоенный кислород + ацетилен, разрыв 60 бар |
| 071EH | чёрный внутренний слой SBR | 5 | 12 бар | −25…+80 °C | компактный сдвоенный, разрыв 36 бар |
Можно — одновременная подача кислорода и ацетилена сдвоенной подводкой к одной горелке.
С оговоркой — не путать половины по цвету; 071EH для лёгких работ, интенсивная резка — за 076EH.
Не для этого рукава — пропан вместо ацетилена берут на «пропановой» сдвоенной серии; жидкое топливо.
Серии в наличии: 076EH (DN 6–10, 20 бар, сдвоенный) · 071EH (DN 5, компактный сдвоенный).
Коротко о выборе
- Чем отличается от кислород-пропановой пары? — топливная жила рассчитана на ацетилен, а не на СУГ; для ацетилена обязателен огнепреградитель.
- Как читать маркировку? — синяя половина кислород, красная ацетилен; путать нельзя.
- Какие диаметры? — 6–10 мм для рабочих постов, 5 мм для лёгких горелок.
Данные — из технических паспортов AlfaGomma серий 076EH, 071EH. Проверено 09.07.2026.
